MG ZS Hybrid+: Τεχνική Ανάλυση, Κινητήρας 196 PS, Μπαταρία 1.83 kWh & Πώς Λειτουργεί το 3-τάχυτο Αυτόματο Κιβώτιο
Το MG ZS Hybrid+ αποτελεί μία από τις πιο δυναμικές εισόδους στην κατηγορία των υβριδικών B-SUV. Αντί για ένα κλασικό αυτοφορτιζόμενο σύστημα, η MG εξόπλισε το μοντέλο με μια προηγμένη υβριδική αρχιτεκτονική που αποδίδει συνδυαστικά 196 ίππους (144 kW) . Στο σημερινό τεχνικό άρθρο του technically.gr , αναλύουμε τα σπλάχνα του MG ZS Hybrid+: τον 4κύλινδρο θερμικό κινητήρα 1.5L, την αυξημένης χωρητικότητας μπαταρία, το έξυπνο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DHT (Dedicated Hybrid Transmission) και τον βέλτιστο τρόπο οδήγησης για μέγιστη οικονομία και μακροζωία. Πίνακας Τεχνικών Χαρακτηριστικών Υβριδικού Συστήματος Παράμετρος Τεχνικό Στοιχείο / Τιμή Συνδυαστική Ισχύς 196 PS (144 kW) Συνδυαστική Ροπή 465 Nm Θερμικός Κινητήρας 1.5L 4-κύλινδρος ατμοσφαιρικός (Atkinson Cycle) Ισχύς / Ροπή Θερμικού 102 PS (75 kW) / 128 Nm Ηλεκτροκινητήρας Κίνησης 136 PS (100 kW) / 250 Nm Χωρητικότητα Μπαταρίας 1.83 kWh (High-Voltage 350V Lithium-ion) Κιβώτιο Ταχυτήτων 3-τάχυτο Αυτόματο DHT (Dedicated Hybrid...




Σχόλια