Τι καταλαβαίνω από ένα αυτοκίνητο πριν καν το σηκώσω στη ράμπα | technically.gr

Τι καταλαβαίνω από ένα αυτοκίνητο πριν καν το σηκώσω στη ράμπα

αυτοκίνητο που μπαίνει σε συνεργείο για έλεγχο


Αν δουλεύεις χρόνια σε συνεργείο, μαθαίνεις να «ακούς» το αυτοκίνητο πριν καν βάλεις κλειδί. Δεν μιλάω για διαγνωστικά, λάπτοπ και ράμπες. Μιλάω για εκείνα τα πρώτα 2–3 λεπτά που το αυτοκίνητο μπαίνει στην αυλή και ήδη σου έχει πει μια ολόκληρη ιστορία.

Εγώ, τουλάχιστον, μέχρι να σηκώσω το αμάξι, έχω ήδη σχηματίσει άποψη. Και τις περισσότερες φορές πέφτω μέσα.

Από τον τρόπο που μπαίνει στο συνεργείο

Άλλο αυτοκίνητο που μπαίνει «μαλακά», άλλο εκείνο που σέρνεται, άλλο εκείνο που σβήνει πριν παρκάρει.
Αν ο οδηγός παίζει με το γκάζι για να μην σβήσει, μυρίζομαι θέμα ρελαντί, EGR ή εισαγωγή.
Αν ακούω μεταλλικό ήχο με το που πατήσει συμπλέκτη, το μυαλό πάει κατευθείαν σε βολάν ή ρουλεμάν αποσύμπλεξης.

Δεν χρειάζεται να μου πει τίποτα ακόμα.

Από τον ήχο στο κρύο

μηχανικός ελέγχει κινητήρα πριν τη ράμπα


Το πρώτο κρύο ξεκίνημα λέει περισσότερα από 10 λεπτά test drive.

  • Ξερός μεταλλικός ήχος για 1–2 δευτερόλεπτα; Πιθανό θέμα λίπανσης ή καδένας.

  • Τρέμουλο στο ρελαντί; Μπεκ, βάση μηχανής ή αέρας εκεί που δεν πρέπει.

  • Υπερβολικά «ήσυχο» μοτέρ σε παλιό diesel; Κάτι κρύβεται, συνήθως πρόσφατη παρέμβαση.

Ο έμπειρος μηχανικός δεν ακούει απλά. Συγκρίνει με το πώς θα έπρεπε να ακούγεται.

Από τη μυρωδιά

διαρροή λαδιού σε κινητήρα αυτοκινήτου


Ναι, η μυρωδιά είναι εργαλείο.

  • Καμένο λάδι: διαρροή σε εξάτμιση ή τουρμπίνα που αρχίζει να κλαίει.

  • Άκαυτο καύσιμο: πλούσιο μίγμα, Μπεκ ή αισθητήρας που λέει παραμύθια.

  • Γλυκιά μυρωδιά: παραφλού, και τότε κοιτάω αλλιώς όλο το μοτέρ.

Πολλές φορές ο πελάτης δεν μυρίζει τίποτα. Εγώ όμως ναι.


Από το πώς είναι ανοιγμένο το καπό

Το ανοίγεις και καταλαβαίνεις πολλά:

  • Αν είναι πλυμένο υπερβολικά, κάτι έχει κρυφτεί.

  • Αν έχει λάδια παντού αλλά «μέχρι ένα σημείο», ξέρεις από πού ξεκινάει.

  • Πρόχειρα δεματικά, σιλικόνες και άσχετες βίδες λένε ξεκάθαρα: «έχει περάσει χέρι που δεν έπρεπε».

Δεν χρειάζεται ακόμα ράμπα. Μόνο μάτια.

Από τον τρόπο που μιλάει ο πελάτης

Και αυτό μετράει.

Όταν ακούω:

  • «Ξαφνικά το έκανε»

  • «Μου είπαν ότι είναι φυσιολογικό»

  • «Άλλαξα αυτό, αλλά δεν έστρωσε»

Ξέρω ότι θα βρω ιστορικό κακοσυντήρησης ή λάθος διάγνωσης.
Όχι κακοπροαίρετα. Απλά έτσι πάει συνήθως.

Από το test drive γύρω από το τετράγωνο

Πριν σηκώσω αμάξι, το οδηγώ.

  • Πώς πιάνει ο συμπλέκτης

  • Πότε αλλάζει το κιβώτιο

  • Πώς φρενάρει χωρίς να πατήσω δυνατά

  • Αν «κρατάει» ευθεία ή θέλει τιμόνι

Σε 5 λεπτά, έχω ήδη λίστα.

Γιατί όλα αυτά έχουν σημασία

Γιατί η σωστή διάγνωση δεν ξεκινάει από τον υπολογιστή.
Ξεκινάει από εμπειρία, παρατήρηση και το να μην βιάζεσαι.

Η ράμπα απλά επιβεβαιώνει αυτά που ήδη υποψιάζομαι.

Και όσο περισσότερα χρόνια είσαι στο συνεργείο, τόσο λιγότερο χρειάζεται να «ψάχνεσαι στα τυφλά».

Comments

Post a Comment