BMW N42B20: Ο Πλήρης Οδηγός του Ιδιοκτήτη - Προδιαγραφές, Βλάβες και Λύσεις
Ο κινητήρας N42B20 της BMW αποτελεί ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα σύνολα στην ιστορία της μάρκας. Παρουσιάστηκε το 2001 ως ο αντικαταστάτης του "αλεξίσφαιρου" αλλά παλαιάς τεχνολογίας M43 και έφερε την επανάσταση με το σύστημα Valvetronic . Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, γιατί θεωρείται "δύσκολος" κινητήρας και πώς μπορείτε να τον διατηρήσετε σε άριστη κατάσταση. 1. Τεχνικά Χαρακτηριστικά και Καινοτομίες Ο N42B20 ήταν ο πρώτος κινητήρας παραγωγής παγκοσμίως που εφάρμοσε το μεταβλητό βύθισμα βαλβίδων (Valvetronic), σε συνδυασμό με το Double VANOS. Πίνακας Προδιαγραφών Χαρακτηριστικό Περιγραφή Τύπος Τετρακύλινδρος εν σειρά, 16V Κυβισμός 1.995 κ.εκ. Ισχύς 143 PS / 105 kW @ 6.000 rpm Ροπή 200 Nm @ 3.750 rpm Σχέση Συμπίεσης 10.0:1 Τροφοδοσία Ψεκασμός πολλαπλών σημείων (MPFI) Βάρος ~145 κιλά (ελαφρύς λόγω αλουμινίου) Πού χρησιμοποιήθηκε; BMW 3 Series (E46): 318i, 318Ci, 318ti (2001–2004) BMW Z4 (E85): Z4 2.0i (πρώιμες εκδόσεις) 2. Η Τεχν...