FORD 1.6 L DURATEC TI-VCT ENGINE

 FORD DURATEC TI-VCT 1.6 L

Ο κινητήρας τις Ford  DURATEC TI-VCT 1.6L  δεν είναι ίδιος με τον αρχικό  κινητήρα  DURATEC.

Ο καινούργιος  κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, νέα πολλαπλή εισαγωγής  άλλα έμβολα και νέο λογισμικό στον εγκέφαλο.

Η ιστορία τις σειράς ZETEC SE αργότερα άλλαξε όνομα  σε DURATEC η οποία ξεκίνησε το 1995.Ο κινητήρας αυτός  σχεδιάστηκε με την συνεργασία με την YAMAHA.

Ο κινητήρας αυτός είναι πολύ ελαφρύς, το μπλόκ τον κυλίνδρων είναι από αλουμίνιο όπως και το καπάκι (κεφαλή)  με τις βαλβίδες.

Η κεφαλή αποτελείτε από 2 εκκεντροφόρους και 16 βαλβίδες   

 

Ο κινητήρας αυτός έχει ιμάντα χρονισμού  δεν έχει αλυσίδα (καδένα) και σύμφωνα με τον κατασκευαστή 

η αντικατάσταση του γίνετε κάθε 100.000 χλμ. Καλύτερα όμως  η αλλαγή να γίνετε νωρίτερα στις 80.000 ή 5 χρόνια  για ευνόητους λόγους.         

 Ο κινητήρας αυτός δεν διαθέτει υδραυλικά οστήρια.

Ο κινητήρας 1.6 L TI -VCT είναι πιο αξιόπιστος και  πιο διασκεδαστικός στην οδήγηση με σχέση με τον απλό DURATEC 1.6 L   και για τους  λάτρεις της πιο sport οδήγησης υπάρχει και μια πιο ρεαλιστική έκδοση κινητήρα ο DURATEC 2.0 HE. 

Το λάδι που χρησιμοποιούμε σε αυτούς τους κινητήρες είναι 5w-20 και 5w-30. Η χωρητικότητα του σε λάδι  είναι 4.1 λίτρα. Έχει 4 κυλίνδρους σε σειρά και είναι πολλαπλού ψεκασμού.

Βγάζει 115 ίππους στις 6000 στροφές

Διάβασε για το FORD RS

Get Started Now!

Take control of your vehicle’s history and join our global community of smart drivers. It’s free, secure, and works on all your devices.

🚀 Access ServiceBook Pro: servicebook.technically.gr